Στ. Παπαστεργής: «Στόχος μας είναι η καλύτερη εξυπηρέτηση του πολίτη»

Ο εντεταλμένος σύμβουλος Συγκοινωνιών του Δήμου Ρόδου μιλά για την πορεία της σεζόν, τα προβλήματα της δημοτικής συγκοινωνίας, τις νέες γραμμές και τον σχεδιασμό για την επόμενη ημέρα

«Στο τέλος της ημέρας, ο στόχος είναι η εξυπηρέτηση του πολίτη». Με αυτή τη φράση ο εντεταλμένος σύμβουλος Συγκοινωνιών του Δήμου Ρόδου, Στέργος Παπαστεργής, περιγράφει τη φιλοσοφία με την οποία επιχειρείται να αλλάξει η εικόνα της δημοτικής συγκοινωνίας και να αποκατασταθεί σταδιακά η εμπιστοσύνη των κατοίκων.

Σε μια εφ’ όλης της ύλης συνέντευξη στη «Ρ», ο κ. Παπαστεργής κάνει τον μέχρι σήμερα απολογισμό της τουριστικής περιόδου, αναφέρεται στις καλές επιδόσεις της δημοτικής συγκοινωνίας σε επίπεδο δρομολογίων και εισπράξεων, αλλά δεν κρύβει τις αδυναμίες και τα παράπονα που καταγράφονται καθημερινά, ιδιαίτερα από τους μόνιμους κατοίκους.

Όπως επισημαίνει, η καθημερινότητα και η ποιότητα ζωής του δημότη πρέπει να βρίσκονται πάνω από οποιοδήποτε εισπρακτικό αποτέλεσμα, ενώ αναγνωρίζει ότι υπάρχουν προβλήματα που απαιτούν άμεσες παρεμβάσεις και καλύτερη οργάνωση.

«Έχουμε πλήρη επίγνωση της κατάστασης και των προβλημάτων που εξακολουθούν να υφίστανται. Είμαστε καθημερινά αποδέκτες παραπόνων, τα οποία θέλουμε και πρέπει να μειώσουμε δραστικά», δηλώνει χαρακτηριστικά.

Θετικός ο απολογισμός της σεζόν

Σε ό,τι αφορά την τουριστική περίοδο, ο κ. Παπαστεργής εκτιμά ότι η πορεία είναι ιδιαίτερα θετική, με τις εισπράξεις να κινούνται σε καλύτερα επίπεδα σε σχέση με πέρυσι.

Αποφεύγει, ωστόσο, να δώσει συγκεκριμένα στοιχεία πριν ολοκληρωθεί η σεζόν, καθώς, όπως εξηγεί, για τη δημοτική συγκοινωνία ο Σεπτέμβριος παραμένει ένας μήνας με ιδιαίτερα αυξημένη κίνηση, αντίστοιχη σε αρκετές περιπτώσεις με αυτή του Αυγούστου. Η αισθητή υποχώρηση της κίνησης έρχεται από τις αρχές Οκτωβρίου.

Ιδιαίτερα θετικός είναι ο απολογισμός για την εκτέλεση των δρομολογίων στη δυτική πλευρά του νησιού, στις Πεταλούδες, αλλά και στο Φαληράκι και το αεροδρόμιο.

Ξεχωριστή αναφορά κάνει και στο τουριστικό τρενάκι, το οποίο επαναλειτούργησε φέτος με νέο όχημα, ύστερα από δύο χρόνια.

Το εισιτήριο ανέρχεται στα 13 ευρώ για τους ενήλικες και στα 7 ευρώ για τους ανήλικους. Σύμφωνα με τον κ. Παπαστεργή, η ανταπόκριση είναι ιδιαίτερα μεγάλη, καθώς το τρενάκι είναι σχεδόν συνεχώς γεμάτο από το πρωί μέχρι τις 8 το βράδυ. Μάλιστα, δεν είναι μόνο οι επισκέπτες που το επιλέγουν, αλλά και Ροδίτες που επιθυμούν να κάνουν μια διαφορετική βόλτα στην πόλη μαζί με τα παιδιά τους.

Τα παράπονα των κατοίκων και η αυτοκριτική

Παρά τη θετική εικόνα της τουριστικής περιόδου, ο κ. Παπαστεργής αναγνωρίζει ότι η δημοτική συγκοινωνία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις, κυρίως σε ό,τι αφορά την εξυπηρέτηση των μόνιμων κατοίκων.

Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, αλλά και σε περιόδους αυξημένης κίνησης, δεν είναι λίγοι οι κάτοικοι που αναγκάζονται να περιμένουν για μεγάλο χρονικό διάστημα στις στάσεις, ιδιαίτερα στις περιοχές εκτός του κέντρου, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις τα δρομολόγια ακολουθούν μεγαλύτερες διαδρομές από αυτές που θα ήταν επιθυμητές.

«Δεν είμαστε ευχαριστημένοι και είδαμε ότι θέλουμε πολλή δουλειά ως προς την πόλη», παραδέχεται.

Ο ίδιος μάλιστα αναλαμβάνει προσωπικά την ευθύνη για προβλήματα που θεωρεί ότι μπορούν να αντιμετωπιστούν εσωτερικά.

«Δεχόμαστε παράπονα και πολλές φορές απολογούμαι και απολογούμαστε, σαν διεύθυνση κι εγώ προσωπικά, για παράπονα τα οποία είναι ξεκάθαρα δικά μας λάθη. Δεν είναι παράπονα επειδή χάλασε ένα λεωφορείο, που αυτό δεν μπορείς να το προβλέψεις. Είναι θέματα που πρέπει να τα λύσουμε εμείς εσωτερικά, έτσι ώστε αυτοί που μας εμπιστεύτηκαν να συνεχίσουν να μας εμπιστεύονται», σημειώνει.

Ο κ. Παπαστεργής θεωρεί ότι η σημερινή δυσπιστία ενός μέρους των κατοίκων απέναντι στη δημοτική συγκοινωνία αποτελεί σε μεγάλο βαθμό αποτέλεσμα προβλημάτων που συσσωρεύτηκαν τα προηγούμενα χρόνια.

«Το ότι έχουμε χάσει την αξιοπιστία σε κάποια πράγματα είναι αποτέλεσμα γεγονότων για τα οποία δεν είμαστε υπόλογοι εμείς, γιατί έγιναν πριν. Από εκεί και πέρα όμως, είναι καλό να τα ξέρουμε και πάνω σε αυτά δουλεύουμε τώρα. Θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να τα λύσουμε βήμα βήμα», αναφέρει.

Νέα γραμμή για την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων

Στο πλαίσιο της προσπάθειας βελτίωσης της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης, ο Δήμος Ρόδου σχεδιάζει νέες παρεμβάσεις.

Μετά την «Κίτρινη Γραμμή», η οποία τέθηκε σε λειτουργία στις αρχές του 2026 και, σύμφωνα με τον κ. Παπαστεργή, χρειάζεται ακόμη μεγαλύτερη συνέπεια στην εκτέλεση των δρομολογίων, ο δήμος προσανατολίζεται στη δημιουργία μιας ακόμη γραμμής κατά τη χειμερινή περίοδο.

Στόχος είναι να εξυπηρετούνται πιο άμεσα το Νοσοκομείο, η Ανάληψη και οι Άγιοι Απόστολοι, ώστε οι κάτοικοι των περιοχών αυτών να μην υποχρεώνονται να πραγματοποιούν μεγάλες διαδρομές.

«Θέλουμε να βάλουμε άλλη μια γραμμή, η οποία να εξυπηρετεί το Νοσοκομείο, την Ανάληψη και τους Αγίους Αποστόλους πιο γρήγορα και πιο άμεσα, για να μην χρειάζεται οι άνθρωποι να κάνουν αυτόν τον μεγάλο γύρο», εξηγεί.

Η συγκεκριμένη γραμμή είχε εξεταστεί και για τη θερινή περίοδο, ωστόσο η υλοποίησή της δεν κατέστη δυνατή λόγω της έλλειψης επαρκούς αριθμού οχημάτων.

Νέες στάσεις στην Ακαντιά και αλλαγές στα βραδινά δρομολόγια

Ο εντεταλμένος σύμβουλος Συγκοινωνιών αναφέρεται επίσης στις νέες σύγχρονες στάσεις που τοποθετήθηκαν στο λιμάνι της Ακαντιάς, υπογραμμίζοντας τη συμβολή του Λιμενικού Ταμείου στην υλοποίηση του έργου.

Όπως σημειώνει, η παρέμβαση έγινε σε συνεννόηση με τη Διεύθυνση Συγκοινωνιών και αναμένεται να συμβάλει στη βελτίωση της εξυπηρέτησης των επιβατών.

Παράλληλα, υπενθυμίζει ότι από τις 9 το βράδυ και μετά εκτελείται το δρομολόγιο Κολώνα προς Ακαντιά, αντί του δρομολογίου Δημαρχείο προς Ακαντιά που πραγματοποιείται καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας.

Η συγκεκριμένη αλλαγή έχει ως στόχο να εξυπηρετούνται καλύτερα τόσο οι επισκέπτες όσο και οι εργαζόμενοι στη Μεσαιωνική Πόλη.

Η μετάβαση στον Δήμο και η συνεργασία με ιδιώτη ανάδοχο

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η αναφορά του κ. Παπαστεργή στη μετάβαση της ΡΟΔΑ στον κεντρικό κορμό του Δήμου Ρόδου και στις δυσκολίες που προέκυψαν κατά την πρώτη περίοδο.

Όπως παραδέχεται, υπήρχαν εξαρχής προβληματισμοί για το κατά πόσο μια δημοτική υπηρεσία θα μπορούσε να ανταποκριθεί με την απαιτούμενη ευελιξία στις ανάγκες μιας τόσο μεγάλης και απαιτητικής συγκοινωνιακής δραστηριότητας.

«Η πρώτη χρονιά ήταν πάρα πολύ δύσκολη. Ήμασταν υποστελεχωμένοι και ο στόλος μας όχι σε καλή κατάσταση. Μια μετάπτωση διαδικασιών σημαίνει και αλλαγή νοοτροπίας κάποιων υπαλλήλων, και αυτό πήρε χρόνο», αναφέρει.

Η κατάσταση άρχισε να βελτιώνεται όταν ο δήμος προχώρησε σε μεγάλο διεθνή διαγωνισμό και ανέθεσε σε ιδιώτη ανάδοχο την επικουρική υποστήριξη της υπηρεσίας.

Παρά τις αρχικές επιφυλάξεις, η συνεργασία, σύμφωνα με τον κ. Παπαστεργή, έδωσε μεγαλύτερη ευελιξία σε κρίσιμους τομείς, όπως τα οχήματα, οι οδηγοί και το τεχνικό προσωπικό.

Σημαντικό μέρος του προβλήματος αφορούσε την έλλειψη οδηγών. Μέσω της συγκεκριμένης σύμβασης κατέστη δυνατό να προσφερθούν πιο ελκυστικές αποδοχές και να καλυφθούν σημαντικά κενά.

«Δεν έχουμε το μαγικό ραβδάκι σε καμία περίπτωση. Όμως είδαμε τα κενά και περιγράψαμε στον διαγωνισμό τι χρειαζόμαστε», τονίζει.

Στο επίκεντρο τα νέα, πιο φιλικά προς το περιβάλλον λεωφορεία

Το επόμενο μεγάλο στοίχημα αφορά την ανανέωση του στόλου.

Ο Δήμος Ρόδου εξετάζει την προμήθεια νέων οχημάτων, με έμφαση σε πιο σύγχρονες και φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες. Σε συνεργασία με το Τμήμα Προγραμματισμού, καταβάλλεται προσπάθεια για την ένταξη σχετικών προτάσεων σε χρηματοδοτικά προγράμματα, προκειμένου να αποκτηθούν ηλεκτρικά λεωφορεία.

Επειδή, ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα για την υλοποίηση αυτών των προγραμμάτων, ο δήμος έχει προβλέψει στον προϋπολογισμό του και την αγορά ορισμένων νέων οχημάτων.

Στόχος είναι να αυξηθεί ο διαθέσιμος στόλος και να αντιμετωπιστούν οι ανάγκες που δημιουργούνται καθημερινά.

«Θα μας λύσουν τα χέρια», σημειώνει χαρακτηριστικά ο κ. Παπαστεργής.

«Ο στόχος είναι ο πολίτης»

Το ζητούμενο, όπως προκύπτει από τη συνολική τοποθέτηση του εντεταλμένου συμβούλου Συγκοινωνιών, δεν είναι μόνο η αύξηση των εσόδων ή η βελτίωση των οικονομικών αποτελεσμάτων.

Το μεγάλο στοίχημα είναι η αποκατάσταση της αξιοπιστίας της δημοτικής συγκοινωνίας και η δημιουργία ενός συστήματος που θα μπορεί να ανταποκρίνεται στις ανάγκες τόσο των κατοίκων όσο και των εκατομμυρίων επισκεπτών που βρίσκονται κάθε χρόνο στη Ρόδο.

Η προσπάθεια, όπως παραδέχεται και ο ίδιος, απαιτεί χρόνο, καλύτερη οργάνωση, επενδύσεις και κυρίως καθημερινή δουλειά.

«Στο τέλος της ημέρας, ο στόχος είναι η εξυπηρέτηση του πολίτη», είναι το μήνυμα του κ. Παπαστεργή, αποτυπώνοντας και την πρόκληση για την επόμενη ημέρα της δημοτικής συγκοινωνίας στη Ρόδο.